事关新型共享助力车运营企业回应→

　　针对市民提出的有人没戴头盔也在骑行新型车辆，运营企业相关负责这个的人说，出现这一情况主要有三种原因，其一，是由于新型测试车辆刚投放不久，相关的新技术和新系统处在调试阶段，造成一部分车辆出现不戴头盔也能骑行的情况，后续几家运营企业已抓紧进行调试和系统更新，目前已能确保必须佩戴头盔后才能骑行。其二，是有部分用户在开始骑行时佩戴了头盔，之后在骑行过程中又将头盔取下。“如果骑行过程中用户将头盔取下，系统会监测到并发出提示，在发出3次提示后才会断电，而不是立即断电，这样进行设置主要是为保障用户的骑行安全。可能在用户重新戴上头盔的过程中，造成部分市民误以为不戴头盔也能骑行。”各家企业负责人解释说。

　　在现场测试中能够正常的看到，3个品牌的新型测试车辆扫码启动后，都会发出佩戴头盔才能骑行的语音提示，戴上头盔后车辆才会通电，如果摘下头盔，同样会听到需要佩戴头盔的语音提示。

　　“除了前面说到的两种情形，第三个缘由是在新型测试车辆投放之前，3家运营企业均投放了一批外观和新型车差不多、但没有配置头盔的车辆，近期各家企业都在集中回收那批车辆，但由于共享助力车流动性较大，目前仍有少量车在市面上。之后我们会加大回收力度，尽快将那批车辆全部收回。”运营企业相关负责人介绍。

　　新型共享助力车开展测试以来，每天多人共用同一个头盔，怎么维护卫生的问题成为市民讨论的焦点。

　　对此，3家运营企业都表示，新型车辆的头盔内部采用了防水、防污技术，在很大程度上能够尽可能的防止弄脏用户的头发和衣服。之后，运营企业将开展定期清洗、消毒，并根据骑行频率提高清洗频率。

　　近期，也有很多市民通过客服电话向运营企业反馈了意见和建议。运营企业相关负责这个的人说：“我们正在考虑给车辆配置湿巾，方便用户擦拭头盔。我们也了解到，一些外省城市的运营企业给车辆配备了一次性头套或内衬，或者在站点设置智能头套售卖机，用户都能够按需购买。由于这批车辆还在测试中，以上方案我们都在进行讨论，之后将根据大家的意见和使用感受，参考昆明真实的情况和可行性，积极调整、改进方案，探索出合理可行的办法。”

　　此前，运营企业曾介绍，这批测试车辆搭载了高精度的北斗定位与姿态识别系统，用户要将车辆按规定方向、近乎垂直地停入指定电子围栏区域后，才能成功还车。但有市民发现，在一些停放区，新型车辆没有垂直停放也能成功还车。

　　“这主要是因为电子围栏区域有大有小，道路边的电子围栏区域通常都比较窄，就是一个车身的宽度，在这类区域内，只有垂直停放时才能进行还车操作，如果停放角度未达到要求，用户同样会听到语音提示。在广场、大型商场周边等比较宽大的电子围栏区域，会根据真实的情况横排或竖排停放，停放要求相对就宽松一些。”运营企业相关负责的人介绍，RFID射频感应停车设施建设完成后，停车要求也将更规范，车辆乱停乱放、占用盲道或机动车道等现象也将随之大幅度减少，城市公共空间秩序也会得到提升。

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